Какие распространенные проблемы часто возникают при использовании аппаратов лазерной сварки и как они решаются?
1.1 Проблема: Двойные защитные линзы повреждены.
Решение: проверьте линзы на свету на наличие пятен; если они есть, замените защитные линзы.
1.2 Проблема: Защитные линзы недостаточно пропускают свет или покрытие не является термо-стойким.
Решение: установите масло-водоотделитель с осушителем сжатого воздуха, чтобы гарантировать отсутствие в выбрасываемом газе воды и масла. Газы аргон и азот не нуждаются в прохождении через масло-водоотделитель. При использовании сжатого воздуха рекомендуется перейти на аргон или азот или установить масло-водоотделитель с осушителем.
1.3 Проблема: Центральная точка красного света отклоняется и попадает на внутреннюю стенку сварочной горелки.
Решение. Если красный свет отклоняется по горизонтали, используйте функцию смещения центра в параметрах системы для точной-настройки. При отклонении по вертикали отрегулируйте двигатель.
1.4 Проблема: Фокусирующая линза повреждена.
Решение: Замените фокусирующую линзу.
2.1 Причина: Помехи от сигналов сварки TIG.
Решение: избегайте использования лазерной сварки в одном месте со сварочными аппаратами TIG. Соблюдайте дистанцию 5–10 метров между операциями лазерной сварки и сварки TIG.
2.2 Причина: неисправность системы.
Решение: Измерьте напряжение на клемме CN3. Нормальное напряжение между контактами 1–4 составляет примерно 5 В; если нет, то материнская плата сгорела. Нормальное напряжение между контактами 2–4 составляет 0–0,18 В; в противном случае сигнальная линия этого порта отключена или сгорела материнская плата. Нормальное напряжение между контактами 3-4 составляет 2,5 В; в противном случае сигнальная линия отсоединена или сгорела плата контроля температуры.
3.4 Причина: 9-контактный разъем сварочной горелки подключен неправильно или обрыв сигнального провода.
Решение: Правильная проводка имеет решающее значение для обеспечения нормальной работы системы.
3.5 Причина: сгорел двигатель или блок управления.
Решение: Если вышеуказанные проверки не выявили проблем, попробуйте заменить блок управления или сварочную горелку для устранения неполадок.
Колесо подачи проволоки не вращается
4.1 Причина: выключатель питания механизма подачи проволоки не включен.
Решение: Убедитесь, что выключатель питания механизма подачи проволоки находится в положении «ВКЛ».
4.2 Причина: Неправильное подключение или обрыв сигнального провода.
Решение: Для проверки используйте мультиметр в режиме проверки целостности. Подключите один щуп к PUL+, PUL-, DIR+ или DIR- разъема CN1 блока управления, а другой щуп к соответствующим клеммам (PUL+, PUL-, DIR+, DIR-) на драйвере. Если обрыв обнаружен, проводка в порядке. В противном случае сигнальный провод либо оборван, либо неправильно подключен.
4.3 Причина: Скорость подачи проволоки слишком высока.
Решение: Эффективная скорость подачи проволоки должна находиться в пределах 2–80 мм/с.
4.4 Причина: Импульсный источник питания 24 В поврежден.
Решение: Измерьте напряжение на входных и выходных портах импульсного блока питания. Если входное напряжение есть, а выходное отсутствует, значит, блок питания сгорел и его необходимо заменить.
4.5 Причина: У водителя горит красный сигнал тревоги.
Решение: Это может быть вызвано помехами текущего сигнала. Попробуйте перезапустить питание, чтобы посмотреть, вернется ли оно в нормальное состояние. Избегайте работы рядом с сварочным оборудованием TIG.
